Турбина Портер (Porter)

 

После того, как на автомобильном рынке появились небольшие корейские грузовики Hyundai Porter, они сразу завоевали расположение немалого количества водителей. Среди преимуществ Hyundai Porter называли комфортность управления, компактность, мягкость хода. Отмечались и недостатки: скромные размеры кабины, низкий кузов, большой расход топлива. Последний фактор списывали на недостатки двигателя, но этот аргумент вызывает сомнения, поскольку специалисты-практики заявляют, что на грузовике стоит надёжный двигатель, установлен качественный топливный насос и дорогая турбина портер.

Не секрет, что качественная турбина во многом определяет эффективность работы двигателя, с этой задачей турбина портер отлично справляется. Но важно помнить, что долговременность работы мотора прямо зависит от эксплуатации, поэтому для того, чтобы турбина портер и, соответственно, двигатель работали долго и надёжно, необходимо знать и соблюдать несложные рекомендации.

Если водитель после максимальных нагрузок на двигатель и езды на высоких оборотах резко глушит мотор, то в подшипниках сгорает масло. В таком случае, когда двигатель будет снова запущен, турбина портер будет работать «всухую», что отрицательно скажется на сроках её эксплуатации. Чтобы избежать подобных проблем, стоит поставить турботаймер. Есть и более простое решение – медленная езда на место стоянки.

Для того чтобы и двигатель, и турбина портер надолго сохранили свои эксплуатационные качества, для турбодизельных двигателей нужно использовать только специальное масло и регулярно менять топливный фильтр. Разумеется, никто не застрахован от поломок, но если можно их избежать, то разумнее это сделать.

Турбина Porter

Одним из основных достоинств грузовика Hyundai Porter перед конкурентами, является его 2.5-й литровый дизель, снабжённый системой турбонаддува (турбина porter ).

И, хотя данный силовой агрегат достался Hyundai Porter от его прямого наследника Мицубиси Делика ещё в далёком 1986 году, менеджеры Hyundai не стали модернизировать дизель и оставили его практически не тронутым, точно так же как и систему турбонаддува на турбине porter. Данное решение в основном было продиктовано чисто экономическими соображениями. Данный силовой агрегат и турбина porter за многие эти годы показали довольно высокую надёжность конструкции, и её ремонтоспособность, даже в условиях среднего автосервиса.

Не менее привлекательным моментом в этой истории является и то, что технология производства турбины porter, разработанной корпорацией Мицубиси Моторс в 1986 году, оказалась настолько эффективной в условиях реального производства, что все узлы и сборка турбины porter, практически сразу же были перенесены в третьи страны.

Тот же самый Китай, располагая не очень высококвалифицированным производственным персоналом, уже в 1995 году освоил производство и сборку всего силового агрегата Hyundai Porter, включая не только дизельный двигатель с турбонаддувом на основе турбины porter, но и 5-ти ступенчатой коробки передач.

С учётом этого, мы хотели бы отметить то довольно объективное обстоятельство, что на качественные показатели и надёжность работы того или иного агрегата в значительной степени влияет конструкторские и технологические решения, которые, невзирая на технический прогресс, могут оставаться неизменными на протяжении десятилетий.

И многолетняя эксплуатация Hyundai Porter с дизельной установкой (с турбонаддувом на основе турбины porter), в условиях отечественного автосервиса являются нелишним подтверждением этого факта.

Специалисты рекомендуют знать:

 



  • На главную
    [© 2014 Турбины